Page 51 - Địa chí Hà Đông
P. 51
ĐỊA LÝ - HÀNH CHÍNH - DÂN CƯ PHẦN 1
Tại các cụm công nghiệp Phú Lãm, Yên Các kết quả quan trắc
Nghĩa, Đồng Mai và điểm công nghiệp - Độ ồn:
Biên Giang, kết quả quan trắc chất lượng Kết quả quan trắc đợt I cho kết quả có
môi trường qua hai đợt khảo sát trên địa 4/10 vị trí quan trắc có độ ồn vượt tiêu chuẩn
bàn quận Hà Đông vào năm 2009 cho thấy: cho phép từ 1,1 đến 1,2 lần
chất lượng không khí xung quanh tại các Kết quả quan trắc đợt II cho kết quả có
khu công nghiệp trên địa bàn quận Hà Đông 7/10 vị trí quan trắc có độ ồn vượt tiêu chuẩn
chưa có dấu hiệu ô nhiễm về các khí độc cho phép từ 1,002 đến 1,03 lần
hại và tiếng ồn, tuy nhiên hàm lượng bụi ở Nguyên nhân: lượng xe tham gia giao
các khu vực này tương đối cao, dao động từ thông tại các ngã tư là rất đông so với quá
0,22-2 mg/m . Xem Bảng 1.12. trình di chuyển trên các trục đường. Mặt
3
So với năm 2008, năm 2009 hiện trạng khác, đây là các trục lộ giao thông quan trọng
môi trường không khí tại các cụm, điểm nối liền Hà Nội với Hòa Bình, vì vậy lưu
công nghiệp trên địa bàn không có sự biến lượng xe cơ giới tham gia giao thông rất lớn.
động lớn và có chiều hướng giảm nhẹ. Kết quả thu được thông qua đợt quan trắc
Nguyên nhân là mức độ ô nhiễm do các cho thấy các khu vực dân cư xung quanh
cụm, điểm công nghiệp này đã đi vào hoạt các điểm quan trắc đã bị ảnh hưởng nghiêm
động ổn định, quá trình xây dựng cơ bản trọng bởi sự ô nhiễm tiếng ồn.
dần hoàn thiện. - Bụi PM10:
- Về bụi: hàm lượng bụi trong không Bụi phát sinh gây ô nhiễm môi trường
khí tại các khu vực quan trắc tương đối cao không khí khu vực nội thị là do bụi thứ cấp
tuy nhiên vẫn chưa vượt TCVN 5937:2005, từ hoạt động giao thông chiếm tỷ lệ chính,
lượng bụi trong không khí đã giảm đáng kể nguyên nhân chính là do quá trình chở đất,
so với thời điểm quan trắc năm 2008. đá san lấp của các phương tiện giao thông
- Các khí thải khác (CO, SO , NO ): vẫn đã làm rơi vãi một lượng đất, đá rất lớn và
2
2
nằm trong tiêu chuẩn cho phép theo TCVN do bụi đất cuốn theo bánh xe, gầm xe cơ
5937-2005 tại tất cả các điểm quan trắc trên giới gây ra sự ô nhiễm bụi nghiêm trọng tại
toàn địa bàn Quận. các điểm quan trắc. Tuy nhiên, khi các hoạt
- Về tiếng ồn: tại hầu hết các điểm quan động xây dựng kết thúc, hàm lượng bụi trong
trắc, mức ồn phát sinh đều nằm trong tiêu không khí xung quanh sẽ giảm đi đáng kể.
chuẩn cho phép do hầu hết các cơ sở đều Hoạt động xây dựng và phát triển cơ sở
thiết kế nhà xưởng thông thoáng và nằm hạ tầng kỹ thuật, việc xây dựng các khu đô
trong khu, cụm điểm công nghiệp là khu vực thị mới,... đang diễn ra với tốc độ cao kéo
đã được quy hoạch vì vậy đảm bảo khoảng theo sự gia tăng của hoạt động giao thông
cách tối thiểu tới khu dân cư tập trung. vận tải trên các trục lộ giao thông phục vụ
địa chí hà đông 51
