Page 521 - Địa chí Hà Đông
P. 521

KINH TẾ PHẦN 3



            nghỉ  (trong  đó  có  2  khách  sạn  4  sao,  3  triển còn chắp vá nên chưa tạo ra hình ảnh,
            khách  sạn  2  sao,  2  khách  sạn  1  sao),  16  bộ mặt đô thị hiện đại.

            đơn vị kinh doanh lữ hành (trong đó có 3            Từ năm 2008, hệ thống giao thông phát
            đơn vị kinh doanh lữ hành quốc tế và 13  triển mạnh, tạo thành mạng lưới thông suốt,
            đơn vị kinh doanh lữ hành nội địa); có 9  giải quyết tình trạng quá tải về giao thông ở

            đơn  vị  kinh  doanh  vận  chuyển  khách  du  khu vực trung tâm, đồng thời mở ra cho Hà
            lịch (trong đó có 7 đơn vị kinh doanh cả  Đông nhiều trục không gian đô thị bề thế,
            lữ hành nội địa và vận chuyển; 2 đơn vị  thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của quận,
            chỉ chuyên kinh doanh vận chuyển khách  thu hút nhiều nhà đầu tư. Đó là tuyến đường
            du lịch) cùng hệ thống nhà hàng, siêu thị  trục  phát  triển  phía  bắc,  đường  Lê  Trọng

            và trung tâm thương mại... trước mắt đáp  Tấn, đường Phúc La - Văn Phú, đường trục
            ứng cơ bản được nhu cầu học tập, lưu trú,  phía  Nam  Hà  Nội...  Cầu  Đen,  cầu  Chùa
            tham quan và vui chơi giải trí cho khách du  Ngòi, cầu La Khê, cầu Kiến Hưng bắc qua

            lịch đến Hà Đông. Ước tình mỗi năm gần  sông Nhuệ đã hoàn thành xây dựng, đưa vào
            đây Hà Đông đón được khoảng gần 6.000  sử dụng.
            lượt khách quốc tế (chủ yếu là khách đến             Bến xe Hà Đông là một đầu mối giao
            tham quan tại làng nghề dệt lụa Vạn Phúc)  thông  quan  trọng,  là  bến  xe  liên  tỉnh  có
            và hàng trăm nghìn lượt khách du lịch nội  diện tích là 7.400m , lưu lượng 7.000-8.000
                                                                                 2
            địa tới các làng nghề và một số di tích lịch  khách/ngày, kết hợp với hệ thống xe buýt
            sử - văn hóa nổi tiếng trên địa bàn.             của thành phố Hà Nội nên hoạt động quá tải,
                12.4.3. Giao thông vận tải                   lại không có điều kiện mở rộng. Bến xe Ba

                Hệ thống giao thông của Hà Đông được  La, diện tích 960m  lưu lượng 40xe/ngày.
                                                                                 2
            chú  trọng  đầu  tư  nâng  cấp  mở  rộng.  Các  Bến xe Yên Nghĩa được xây dựng và mở
            tuyến trục chính như quốc lộ 6 qua trung  rộng, có diện tích 7 ha, công suất 1.600 xe/
            tâm Hà Đông được nâng cấp thành đường  ngày, là bến xe có diện tích và công suất
            đô thị cấp 2 (quy mô mặt cắt là 48 m); nâng  lớn nhất Hà Nội. Bến xe Yên Nghĩa có vai

            cấp đường 21B và đưòng tỉnh lộ 430 ngang  trò quan trọng giảm tải cho các bến trong
            quan địa bàn. Mạng lưới tuyến trục chính  nội thành, là một đầu mối giao thông trọng
            của Hà Đông đều được kết nối với mạng  yếu kết nối phía Tây Hà Nội, các tỉnh Tây

            lưới giao thông của Hà Nội và toàn quốc nên  Bắc với cả nước. Bên cạnh đó, tuyến đường
            lưu lượng xe cộ và các phương tiện tham gia  sắt trên cao chạy qua địa bàn góp phần phát
            giao thông rất lớn, dẫn đến tình trạng quá tải  triển, hoàn thiện hệ thống giao thông trên
            và các giờ cao điểm. Mạng lưới giao thông  địa  bàn.  Năm  2018,  quận  Hà  Đông  được
            nội thị được nâng cấp rải nhựa hầu hết các  Thành phố Hà Nội quan tâm phát triển xây

            tuyến phố, tuy nhiên do thiếu đồng bộ, phát  dựng nhiều tuyến phố mới tạo bộ mặt đô thị




                                                                            địa chí hà đông           521
   516   517   518   519   520   521   522   523   524   525   526