Page 569 - Địa chí Hà Đông

VĂN HÓA - XÃ HỘI PHẦN 4

Ảnh 13.9. Xe kéo, chợ Cầu Đơ (Nguồn TT Lưu trữ quốc gia III)

đồ đạc, hàng hóa chủ yếu dùng đôi vai để chính, khu vực chợ Hà Đông, các làng nghề
gánh gồng. Tiếp đó, sự xuất hiện của người Vạn Phúc, La Khê... Một phương tiện khác

Pháp đã kéo theo sự xuất hiện của những cũng dùng sức người nhưng thay việc phải
phương tiện di chuyển mới, hiện đại và tiện kéo xe bằng tay thì phương tiện này người
ích hơn. Năm 1883, chiếc xe tay kéo đầu điều khiển ngồi để đạp, đó là chiếc xích lô.

tiên xuất hiện ở Hà Nội, do một người Pháp So với chiếc xe tay kéo thì xích lô tính năng
mang từ Nhật về. Ngay sau khi xuất hiện, hơn hẳn, người sử dụng đỡ tốn sức hơn và nó
chiếc xe tay kéo đã phát triển mạnh mẽ trên không chỉ chở người mà còn chở được nhiều
các đường phố của Hà Nội và các vùng lân hàng hóa. Ngoài những chiếc xích lô hoạt
cận, trong đó có Hà Đông. Ở thời điểm đó, động như một phương tiện giao thông công

đây là phương tiện di chuyển chủ yếu của cộng, nhiều nhà quyền quý còn có xe riêng
giới thượng lưu. Xe tay kéo thuở đầu có hai (xe nhà). Bên cạnh xe tay kéo còn có xe lôi.
bánh bằng gỗ, thùng ngồi, người phu xe Cũng trong những thập niên đầu của thế kỷ

cầm hai càng vừa đi vừa chạy; sau được cải XX, xe đạp xuất hiện tại Hà Nội, từ đó người
tiến như bánh xe được bọc vỏ cao su, đặt lò dân Hà Đông dần tiếp cận với loại phương
xo giữa bánh xe và ghế ngồi, dáng dấp được tiện này. Những chiếc xe đạp thời đó phải có
trang trí cho thêm phần sang trọng. giấy đăng ký, có biển số xe giống như xe ô
Ở thời này, phổ biến nhất ở Hà Đông tô, xe máy ngày nay. Cũng trong giai đoạn

là chiếc xe cút kít, xe kéo ở các tuyến phố này, xe điện, ô tô bắt đầu xuất hiện.

địa chí hà đông 569